Внешне похож на своего старшего брата — седан EQS, и должен стать конкурентом Tesla Model S.
Электрический Mercedes-Benz EQE станет прямым конкурентом Tesla Model S Новинка получилась очень похожей на более крупный EQS и может быть оснащена теми же опциями.
В преддверии Мюнхенского автосалона Mercedes-Benz показал новый электрический седан EQE. Внешне он очень похож на своего старшего брата — седан EQS, и должен стать конкурентом Tesla Model S.
EQS примерно на 10 лет опаздывает за Tesla, он опережает своих прямых конкурентов от Audi и BMW. Mercedes-Benz EQE получился более купеподобным, чем его аналог с двигателем внутреннего сгорания. Спереди, вместо решетки, используется фирменная большая панель с подсветкой и рисунком в виде ромбовидной звезды, за которым прячутся несколько датчиков и камер. В целом, мы ожидаем, что вам будет сложно отличить EQE и EQS на расстоянии.
Разница заметна в цифрах: длина EQE составляет 4934 миллиметров, что несколько меньше, чем 5265 мм у EQS. Пока была представлена лишь одна модификация EQE 350.
опционный пакет пакет AMG Line добавляет другие бамперы и колеса большего размера, а также спортивные ковшеобразные сиденья.
В салоне широко используется искусственная кожа, а также несколько вариантов отделки деревом на выбор. опционная интерактивная передняя панель MBUX Hyperscreen, которая дебютировала на EQS, также будет доступна для EQE.
Под единым стеклом объединены три отдельных экрана в один цельный блок, занимающий всю ширину передней панели.
Есть такие фаталистичные функции
биометрическая аутентификация и навигация с дополненной реальностью. EQE доступен с адаптивной пневматической подвеской и полноуправляемым шасси, как и EQS.
Доступны только в качестве опции: базовые версии получат пружинную подвеску и обычное рулевое управление.
Под кузовом у Mercedes-Benz EQE скрывается батарея на 90,6 кВт⋅ч, задний привод и двигатель мощностью 288 л.с. (215 кВт) и 530 Нм крутящего момента.
Полноприводная трансмиссия 4Matic будет опцией, которая добавит еще один электромотор сзади. Mercedes-Benz EQE сможет проезжать до 660 км по циклу WLTP, а на зарядку от 10 до 80 процентов потребуется лишь 31 минута при использовании быстрого зарядного устройствп постоянного тока. Производство модели начнется в середине 2022 года на заводе Mercedes в Бремене для Европы и США, а завод в Китае будет удовлетворять спрос в этой азиатской стране.